齒輪(lún)泵比例調(diao)速閥

    比(bi)例節流閥(fá)可連續按(àn)比例地調(diao)節通過閥(fá)的流量，但(dàn)所調流量(liàng)受節流口(kǒu)前後壓差(cha)變化的影(ying)響，為此出(chū)現了比例(li)調速閥，又(yòu)稱為比例(li)流量閥。①工(gong)作原理。在(zài)圖6-202所示的(de)比例調速(sù)閥工作原(yuan)理圖中，與(yu)本章4. 4中普(pu)通流量閥(fá)一樣，在比(bi)例齒輪泵(bèng)節流閥閥(fá)口或前或(huò)後串聯一(yi)個定差減(jian)壓閥（壓力(li)補償裝置(zhi)），産生的壓(ya)力補償作(zuo)用可使通(tong)過節流口(kǒu)前後壓差(chà)基本保持(chi)恒定，從而(er)使通過比(bǐ)例流量閥(fa)的流量不(bú)會受壓差(chà)變化的影(ying)響。因而比(bi)例調速閥(fa)除了用比(bǐ)例電磁鐵(tiě)4代替原來(lai)的調節手(shǒu)柄，用來調(diào)節節流閥(fa)2的節流口(kǒu)h開口大小(xiǎo)的區别外(wai)，其他結構(gou)方面和工(gong)作原理，完(wán)全與普通(tōng)調速閥相(xiàng)同，此處不(bú)再重複。a．直(zhi)動式比例(li)調速閥結(jié)構例。圖6-203為(wéi)國産直動(dong)式比例調(diao)速閥的結(jie)構。它與普(pu)通調速閥(fá)的區别僅(jǐn)在于将原(yuan)來的調節(jiē)節流閥閥(fa)口開度大(dà)小的手柄(bǐng)在此處改(gai)為比例電(diàn)磁鐵而已(yi)。