齒(chǐ)輪泵比例減(jian)壓閥

    (1)比例減(jian)壓閥的工作(zuò)原理①直動式(shì)比例減壓閥(fa)。如圖6-190所示，與(yu)普通減壓閥(fa)一樣，比例減(jiǎn)壓閥也有直(zhi)動式和先導(dao)式、二通式與(yǔ)三通式之分(fen)。其工作原理(lǐ)也是油液從(cong)一個較高的(de)輸入壓力‘＼一(yi)次油口進入(rù)，通過減壓口(kou)的節流作用(yong)減壓，産生一(yi)定的壓差Ap，減(jiǎn)壓後變成二(èr)次壓力p2從二(èr)次口 （出口側(ce)）流出，有p2 =pl -△p。無論(lun)是先導式還(hái)是直動式，無(wú)論是二通式(shi)還是三通式(shì)，比例減壓閥(fá)的工作原理(lǐ)與普通減壓(ya)閥均相同。，不(bu)同之處僅在(zai)于比例減壓(yā)閥用比例電(diàn)磁鐵代替普(pu)通減壓閥的(de)調節手柄而(er)已。因此比例(li)減壓閥的工(gong)作原理可參(cān)閱本書“本章(zhang)3.3.1”中的相應内(nèi)容。兩通式的(de)缺點為：當出(chu)口壓力油因(yin)某種可能存(cun)在的原因，壓(yā)力突然升高(gao)時升高的壓(yā)力油經K油道(dao)推動閥芯左(zuǒ)行，可能全關(guān)減壓口，造成(cheng)p2更高而可能(neng)發生危險。而(er)三通式沒有(yǒu)這種危險，同(tong)樣的情況如(ru)果出現在三(san)通式減壓閥(fá)中，閥芯的左(zuǒ)移雖然關小(xiao)了減壓口，但(dàn)卻打開了溢(yì)流口，出口壓(ya)力油P2可經溢(yi)流口流回油(you)箱而降壓，不(bu)會再産生事(shi)故。即三通式(shì)減壓閥具有(you)減壓與溢流(liú)雙重功能。②先(xiān)導式三通比(bǐ)例減壓閥。如(rú)圖6-191，這種閥有(you)三個油口：次(ci)油口（進油口(kǒu)）P1，二次出油口(kǒu)P2，  回油口T。當齒(chǐ)輪泵負載增(zeng)大，二次壓力(lì)p2過載時能産(chan)生溢流，防止(zhi)二次壓力異(yì)常增高。其工(gong)作原理是：一(yi)次側壓力pl經(jing)減壓口B減壓(ya)變成p2後從二(èr)次壓力出口(kou)流出，p2的大小(xiao)由比例調壓(yā)閥設定。當二(èr)次側壓力p2上(shang)升到先導調(diao)壓閥1設定壓(yā)力時，先導調(diao)壓閥l動作，即(ji)針閥打開，節(jie)流口A産生油(you)液流動，因而(ér)在固定節流(liú)口A前後産生(shēng)壓力差，從而(er)主閥芯2左右(yòu)兩腔C與D也産(chǎn)生壓力差，主(zhu)芯2向左移動(dòng)，夕2降下來至(zhì)先導調壓閥(fá)調定的壓力(li)為止。另外，當(dang)出口壓力p2因(yīn)執行元件碰(peng)到撞塊等急(ji)停時，會産生(sheng)大的沖擊壓(yā)力，此沖擊壓(ya)力也會傳遞(di)到C、D腔，由于固(gù)定節流口A傳(chuán)往D腔的速度(dù)比傳往A腔的(de)速度要慢，因(yin)此主閥芯2産(chǎn)生短時的左(zuo)移，使出口P2腔(qiang)與溢流回油(yóu)口也有短時(shi)的導通，可将(jiang)二次側的沖(chòng)擊壓力  （p2）消解(jiě)。同時附加溢(yì)流功能對提(ti)高減壓閥的(de)響應性也大(dà)有好處。