登車(che)橋多少錢(qián)-漢中登車(chē)橋報價-漢(hàn)中登車橋(qiáo)多少錢一(yī)台

卸(xiè)貨平台移(yí)動式液壓(yā)登車橋移(yi)動式液壓(ya)登車橋叉(cha)車對貨車(che)裝卸貨時(shí)，叉車從地(dì)面直接行(háng)駛至車廂(xiāng)的專用設(shè)備，它可以(yǐ)随時轉移(yi)裝卸作業(ye)場地，實現(xiàn)貨物的快(kuài)速裝卸。利(lì)用叉車牽(qiān)引或推行(háng)，可 以将移(yi)動式液壓(yā)登車橋輕(qing)松轉移到(dao)作業位置(zhì)就位，叉車(che)可自如地(di)通過登車(chē)橋，行駛于(yú)貨車與地(di)面之間，實(shi)現快速、安(ān)全地裝卸(xiè)貨。用于現(xiàn)場無裝(zhuang)卸貨平台(tai)或需要流(liu)動裝卸貨(huo)物的場所(suo)。如果物流(liu)現場沒有(yǒu)裝卸貨平(ping)台，作為補(bǔ)救措施，移(yi)動式登車(chē)橋是非常(chang)适用的方(fāng)案之一，移(yí)動式登車(che)橋相當于(yú)一個 移動(dòng)的鋼結斜(xié)坡，叉車同(tong)樣能直接(jie)駛入卡車(chē)車廂内部(bù)進行批量(liàng)裝卸作業(ye)。隻需單人(rén)操作，不需(xū)動力電源(yuán)，即可實現(xiàn)貨物的安(an)全快速裝(zhuāng)卸。液壓登(deng)車橋使用(yòng)場所：車型(xíng)不一的企(qǐ)業、車站、碼(ma)頭、倉儲物(wu)流基地。可(ke)調節長度(dù)的索鍊用(yòng)于鈎住車(chē)輛，使登車(che)橋與卡車(chē)發生移位(wèi)時，登車橋(qiao)與卡車不(bu)會脫離，保(bǎo)障作業安(an)全。随機配(pei)置的刹車(chē)墊，能有效(xiao)防止叉車(che)在登車橋(qiáo)上行走時(shí)，登車橋發(fa)生溜車及(ji)移動，以保(bao)障作業安(an)全。采用手(shǒu)動液壓泵(bèng)作為動力(lì)，不需外接(jie)電源即可(kě)輕松實現(xian)登車橋的(de)高度調節(jie)。同時可根(gen)據客戶需(xu)要，選配直(zhí)流電源作(zuo)起升動力(li)。支腿采用(yong)大噸位汽(qì)車專用支(zhī)腿，支承能(néng)力強，車橋(qiáo)穩固耐用(yong)，上下可調(diao)節。也可采(cǎi)用自制套(tao)筒支腿，配(pèi)套可調節(jie)絲杆支架(jià)。唇闆與平(ping)台采用整(zhěng)長軸連接(jiē)，強度高、可(ke)靠性好。活(huo)動唇闆能(néng)與車廂更(geng)緊密貼合(he)，減少叉車(chē)輪胎與唇(chun)闆間的摩(mó)擦。固定唇(chun)闆與車橋(qiao)本身焊接(jiē)而成，牢度(du)更強，也可(ke)以滿足特(tè)殊情況無(wú)法安裝支(zhi)腿下使用(yòng)。台面采用(yòng)特制的防(fang)滑型鋼格(gé)闆有可靠(kao)的強度，能(neng)保證長期(qī)使用而不(bú)變形。它的(de)方形狀結(jie)構，充分保(bǎo)證了的防(fang)滑性能，使(shǐ)叉車有的(de)爬坡性和(hé)可操縱性(xing)。即使在雨(yǔ)、雪天氣，仍(réng)能保證正(zheng)常使用。