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西(xī)安固定式登(deng)車橋批發-渭(wèi)南登車(chē)橋生産廠家(jia)-渭南登車橋(qiáo)批發
陝西威海(hǎi)雅迈半导体(tǐ)制造有限责(zé)任公司(4G网站(zhan))是一家在起(qǐ)重裝卸設備(bei)具有發展潛(qian)力的有限責(ze)任公司，公司(si)立安思危，創(chuàng)優求存，以大(da)型企業設備(bei)裝配技術為(wei)依托，主要從(cong)事各式登車橋的(de)生産、銷售業(ye)務，銷售範圍(wei)輻射陝西各(ge)地，備受所需(xū)企業及個人(ren)矚目。嚴格質(zhi)量過程控制(zhi)，合同交貨周(zhou)期，是我司不(bú)變的執行标(biao)準。
西安(an)固定式登車(che)橋批發-渭南(nán)登車(che)橋生産廠家(jia)-渭南登車橋(qiao)批發。
陝西威(wei)海雅迈半导(dao)体制造有限(xiàn)责任公司(4G网(wǎng)站)主要生産(chan)銷售陝西西安傳菜電(diàn)梯,傳(chuan)菜機,升降機,升降平(píng)台,升降舞台,升降(jiang)貨梯,貨(huò)梯,登車橋,卸貨(huò)平台等産品(pǐn)。今天主要說(shuō)一下安華遠(yuǎn)的，它(tā)主要分為移(yí)動登車橋和(hé)固定登車橋(qiáo)。
是用(yòng)于叉車與貨(huo)車之間的搭(da)橋設備，方便(biàn)裝卸貨物。分(fèn)類很多，一般(bān)分為移動登(deng)車橋和固定(dìng)登車橋。
登車(che)橋是裝卸貨(huò)平台，在現代(dài)物流現場已(yi)是一非常易(yì)見的結構形(xíng)式。它是企業(ye)物流鍊的起(qǐ)點與終點，是(shì)企業快速、安(an)全周轉産品(pǐn)及貨物的一(yi)個裝卸貨操(cao)作平台。裝卸(xie)貨操作平台(tái)的高度固定(ding)，但來往運輸(shū)車廂的廂地(di)高度不一，運(yun)輸車輛與裝(zhuang)卸貨站台之(zhi)間總是形成(chéng)的高度落差(chà)或間隙，造成(cheng)搬運叉車不(bú)能進出運輸(shū)車輛直接裝(zhuang)卸貨物。運用(yòng)登車橋提供(gong)可靠的連接(jie)，可使搬運叉(chā)車安全、快速(su)地進出運輸(shu)車輛進行裝(zhuāng)卸貨作業。
移(yi)動式登車橋(qiao)用于現場無(wú)裝卸貨平台或(huo)需要流動裝(zhuang)卸貨物的場(chǎng)所。如果物流(liu)現場沒有裝(zhuang)卸貨平台，作(zuò)為補救措施(shī)，移動式登車(chē)橋是非常适(shi)用的方案之(zhi)一，移動式登(deng)車橋相當于(yú)一個移動的(de)鋼結斜坡，叉(cha)車同樣能直(zhí)接駛入卡車(chē)車廂内部進(jìn)行批量裝卸(xie)作業。隻需單(dān)人操作，不需(xū)動力電源，即(jí)可實現貨物(wù)的安全快速(su)裝卸。
固定式(shi)是實(shí)現貨物快速(su)裝卸的專用(yòng)輔助設備，它(tā)的高度調節(jie)功能使貨車(chē)與庫房的貨(huò)台之間架起(qǐ)一座橋梁，叉(chā)車等搬駛及(jí)貨車内部進(jin)行貨物的批(pī)量裝卸，僅需(xū)單人作業，即(jí)可實現貨物(wu)的快速裝卸(xiè)。它使企業減(jian)少大量勞動(dong)，提高工作效(xiao)率，獲取更大(dà)經濟效益。固(gu)定式登車橋(qiao)方便卸貨，穩(wen)定性強，維修(xiu)成本低，适用(yong)于裝卸場地(dì)上各種車輛(liang)以及交通相(xiàng)對繁忙的場(chang)所。
東莞市鑫(xin)加力機械設(she)備有限公司(si)移動登車橋(qiao)和固定登車(che)橋兩者有所(suo)不同，可根據(ju)實際的情況(kuàng)，選擇更佳的(de)款式。
西(xī)安固定式(shì)登車橋批發(fā)-渭南登車橋(qiao)生産廠家-渭(wèi)南登車橋批(pi)發。
固定式液(ye)壓登車橋是(shì)安裝在倉庫(kù)月台上的貨(huò)物快速裝卸(xiè)專用輔助設(shè)備，固定式平台前(qián)段高度可以(yi)根據車廂高(gao)度進行調節(jiē)，搭車唇闆始(shǐ)終貼緊于車(chē)廂。搬運車、叉(chā)車等各種搬(ban)運車輛可平(ping)穩的通過固(gu)定式液壓登(deng)車橋，在倉庫(kù)月台與車廂(xiāng)間運送貨物(wu)。操作簡單方(fang)便，單人作業(yè)即可實現貨(huò)物的快速裝(zhuang)卸，使企業減(jian)少大量勞動(dòng)力，提高工作(zuò)效率，獲取更(geng)大的經濟效(xiào)益。
固定式液(ye)壓登車橋主(zhǔ)要應用于工(gōng)廠、大型碼頭(tóu)、物流園區、工(gong)礦、建築企業(ye)、煤電等各種(zhǒng)企事業單位(wèi)在倉庫月台(tai)裝卸卡車、集(jí)裝箱時方便(bian)叉車直接通(tōng)過進(jin)入卡車搬運(yùn)貨物，無需浪(làng)費人力多次(ci)搬運。
登車橋(qiáo)産品特點：
唇闆與(yu)平台采用整(zheng)長軸連接，強(qiáng)度高、可靠性(xing)好；
采用進口(kou)密封件，保證(zheng)液壓系統具(ju)有優良的密(mì)封性能；
采用(yòng)防滑花紋鋼(gang)闆，使平台具(jù)有良好的防(fáng)滑功能；
設有保障維(wei)護人員進入(rù)登車橋内部(bù)維護時支撐(cheng)杆。
固定式液(yè)壓登車橋的(de)作用在于倉(cāng)儲月台與貨(huò)車車廂之間(jiān)搭起一座橋(qiao)梁，方便叉車(che)進入貨車車(che)廂進入裝貨(huò)，移動式液壓(yā)登車橋亦是(shi)如此。固定式(shì)液壓登車橋(qiao)的闆面可上(shang)下調節，上0.4cm,下(xià)0.3cm，使之與貨車(che)車廂平行，使(shi)翻闆搭在貨(huò)車車廂邊緣(yuán)上，方便叉車(chē)上下卸貨。一(yi)般情況下都(dōu)可按照用戶(hu)要需求，在載(zǎi)重，台面尺寸(cùn)，以及其他精(jīng)度方面的改(gǎi)進。
固定式液(yè)壓登車橋特(te)點：
一、電動操(cao)作，通過按鈕(niu)上升下降。
二(èr)、液壓系統采(cǎi)用進口産品(pǐn)，質量有保障(zhang)，壽命長，維修(xiu)少。
三、高度調(diao)節闆全部采(cǎi)用上海寶鋼(gāng)高度花紋鋼(gāng)闆及型材緊(jin)密，焊接。
四、調(diào)節闆兩側有(yǒu)防滑闆，能有(yǒu)效避免設備(bei)下降是壓傷(shāng)腳趾的危 險(xian)，以安全。
五，調(diào)節闆底座前(qian)面為開放式(shì)設計，清理雜(zá)物方便快捷(jie)。
八、的"流線(xian)型"開放式活(huo)頁關節設計(jì)，比其它傳統(tong)的管式關節(jie)增加焊接 面(mian)積達 3 倍以上(shang)，大大延長使(shi)用壽命，且方(fāng)便維護。
登車(chē)橋是用于叉(chā)車與貨車之(zhi)間的搭橋設(shè)備，方便裝卸(xie)貨物。動負載(zǎi)：6T ，8T,10T,12T,裝卸貨平台(tái)在現代物流(liu)現場已是一(yi)非常易見的(de)結構形式。它(ta)是企業物流(liu)鍊的起點與(yu)終點，是企業(yè)快速、安全周(zhou)轉産品及貨(huo)物的一個裝(zhuāng)卸貨操作平(píng)台。 裝卸貨操(cao)作平台的高(gāo)度固定，但來(lai)往運輸車廂(xiāng)的廂地高度(du)不一，運輸車(che)輛與裝卸貨(huo)站台之間總(zǒng)是形成的高(gāo)度落差或間(jiān)隙。造成搬運(yun)叉車不能進(jin)出運輸車輛(liàng)直接裝卸貨(huò)物。運用登車(che)橋提供可靠(kào)的連接。使搬(bān)運叉車能夠(gou)安全、快速地(dì)進出運輸車(che)輛進行裝卸(xie)貨作業。
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