陝西(xi)登車橋價(jia)格-安康液(yè)壓登車橋(qiao)生産廠家(jiā)-安康液壓(yā)登車橋批(pi)發

　　固定式(shì)液壓登車(che)橋的作用(yong)在于倉儲(chu)月台與貨(huo)車車廂之(zhī)間搭起一(yi)座橋梁，方(fāng)便叉車進(jin)入貨車車(chē)廂進入裝(zhuang)貨，移動式(shì)液壓登車(che)橋亦是如(ru)此。固定式(shi)液壓登車(chē)橋的闆面(miàn)可上下調(diao)節，上0.4cm,下0.3cm，使(shi)之與貨車(chē)車廂平行(hang)，使翻闆搭(da)在貨車車(chē)廂邊緣上(shàng)，方便叉車(che)上下卸貨(huò)。一般情況(kuàng)下都可按(àn)照用戶要(yao)需求，在載(zǎi)重，台面尺(chi)寸，以及其(qí)他精度方(fāng)面的改進(jìn)。

　　固定式液(yè)壓登車橋(qiao)特點：

　　一、電(dian)動操作，通(tong)過按鈕上(shàng)升下降。

　　二(er)、液壓系統(tǒng)采用進口(kǒu)産品，質量(liàng)有保障，壽(shou)命長，維修(xiū)少。

　　三、高度(dù)調節闆全(quán)部采用上(shang)海寶鋼高(gao)度花紋鋼(gang)闆及型材(cai)緊密，焊接(jiē)。

　　四、調節闆(pan)兩側有防(fang)滑闆，能有(yǒu)效避免設(she)備下降是(shi)壓傷腳趾(zhi)的危 險，以(yi)安全。

　　五，調(diao)節闆底座(zuo)前面為開(kai)放式設計(ji)，清理雜物(wu)方便快捷(jie)。

　　六、在維護(hu)、保養和清(qing)潔時，用撐(chēng)杆支撐起(qǐ)調節闆，更(gèng)加安全可(ke)靠七、設計(jì)的"工"字鋼(gāng)骨架能平(ping)均承托壓(ya)力，且減少(shǎo)骨架的扭(niǔ)力，比其他(ta) 槽鋼結構(gòu)更堅固 耐(nai)用。

　　八、的"流(liu)線型"開放(fang)式活頁關(guan)節設計，比(bǐ)其它傳統(tong)的管式關(guan)節增加焊(hàn)接 面積達(dá) 3 倍以上，大(dà)大延長使(shi)用壽命，且(qie)方便維護(hu)。

登車橋是(shi)用于叉車(che)與貨車之(zhi)間的搭橋(qiáo)設備，方便(biàn)裝卸貨物(wu)。動負載：6T ，8T,10T,12T,裝卸貨平(píng)台在現代(dai)物流現場(chang)已是一非(fei)常易見的(de)結構形式(shì)。它是企業(ye)物流鍊的(de)起點與終(zhong)點，是企業(yè)快速、安全(quán)周轉産品(pǐn)及貨物的(de)一個裝卸(xiè)貨操作平(ping)台。 裝卸貨(huò)操作平台(tái)的高度固(gu)定，但來往(wǎng)運輸車廂(xiang)的廂地高(gao)度不一，運(yun)輸車輛與(yǔ)裝卸貨站(zhan)台之間總(zǒng)是形成的(de)高度落差(cha)或間隙。造(zao)成搬運叉(cha)車不能進(jìn)出運輸車(chē)輛直接裝(zhuāng)卸貨物。運(yun)用登車橋(qiao)提供可靠(kào)的連接。使(shi)搬運叉車(che)能夠安全(quan)、快速地進(jìn)出運輸車(che)輛進行裝(zhuang)卸貨作業(ye)。