西安登(dēng)車橋多(duo)少錢-陝(shǎn)西安華(hua)遠提供(gong)有品質(zhì)的登車(che)橋

西安登(dēng)車橋多(duō)少錢，

正(zheng)确的操(cao)作液壓(yā)登車橋(qiao)就是的(de)維護,怎(zěn)樣去正(zhèng)确操作(zuò)呢？

陝西(xī)威海雅(yǎ)迈半导(dao)体制造(zào)有限责(zé)任公司(si)(4G网站)就(jiù)為大家(jiā)簡要下(xià)液壓登(deng)車橋操(cāo)作步驟(zhou),希望帶(dai)給大家(jia)更多的(de)幫助。

1、使(shǐ)用前應(yīng)對登車(chē)橋做一(yī)次檢查(chá),看有無(wu)裂縫﹑斷(duàn)開等明(ming)顯的損(sun)傷。

2、擰緊(jǐn)手動閥(fá),使手動(dòng)閥處于(yú)關閉狀(zhuang)态。

3、搖動(dong)手柄,使(shi)登車橋(qiao)升高至(zhì)集裝箱(xiang)高度。

4、緩(huan)緩倒車(chē),将集裝(zhuāng)箱停至(zhì)登車橋(qiáo)前端唇(chún)闆下。

5、打(da)開手動(dòng)閥将登(deng)車橋慢(màn)慢降下(xià)來,并使(shǐ)唇闆90%以(yi)上貼進(jin)集裝箱(xiang)底部。

6、當(dāng)确認唇(chún)闆貼進(jin)集裝箱(xiang)後,拉出(chu)挂鈎鈎(gōu)住集裝(zhuāng)箱銷孔(kǒng)内,并收(shōu)緊鍊條(tiao)卡住,鍊(liàn)條不會(huì)松動滑(hua)出﹑按好(hao)兩側刹(shā)車塊。

7、檢(jian)查手動(dong)閥是否(fou)處于打(dǎ)開狀态(tai)。使用時(shí)處于打(dǎ)開狀态(tài)﹑否則會(huì)損壞登(dēng)車橋。

8、使(shǐ)用過程(chéng)中要密(mì)切注意(yi)設備狀(zhuang)況,如有(you)問題,應(yīng)立即停(tíng)止使用(yong)。

9、使用完(wán)畢後,松(sōng)開挂鈎(gōu),移走刹(sha)車塊。

10、關(guan)閉手動(dòng)閥,搖動(dong)手柄升(sheng)高登車(che)橋,待登(dēng)車橋離(lí)開集裝(zhuang)箱後移(yi)走汽車(che)。

11、打開手(shou)動閥,慢(man)慢降下(xia)登車橋(qiao)至位置(zhi)。

12、收好附(fu)屬裝置(zhi)、移動登(dēng)車橋到(dao)停放位(wèi)置,蓋上(shàng)防水布(bù),以防雨(yu)水及其(qí)他化學(xue)物質腐(fǔ)蝕登車(che)橋,影響(xiang)設備使(shi)用壽命(mìng)。

13、當室外(wai)溫度低(dī)于0℃時需(xu)更換抗(kàng)凍液壓(yā)油。

14、使用(yong)完以後(hòu)講相關(guan)的彩條(tiáo)布蓋上(shang)

登車橋(qiáo)是用于(yú)叉車與(yǔ)貨車之(zhi)間的搭(dā)橋設備(bèi)，方便裝(zhuāng)卸貨物(wù)。動負載(zai)：6T ，8T,10T,12T,裝(zhuang)卸貨平(ping)台在現(xian)代物流(liú)現場已(yi)是一非(fei)常易見(jiàn)的結構(gòu)形式。它(tā)是企業(ye)物流鍊(liàn)的起點(dian)與終點(dian)，是企業(yè)快速、安(an)全周轉(zhuan)産品及(jí)貨物的(de)一個裝(zhuang)卸貨操(cao)作平台(tai)。 裝卸貨(huo)操作平(píng)台的高(gao)度固定(ding)，但來往(wang)運輸車(che)廂的廂(xiāng)地高度(dù)不一，運(yùn)輸車輛(liang)與裝卸(xiè)貨站台(tái)之間總(zǒng)是形成(cheng)的高度(dù)落差或(huò)間隙。造(zao)成搬運(yun)叉車不(bu)能進出(chū)運輸車(che)輛直接(jie)裝卸貨(huo)物。運用(yong)登車橋(qiáo)提供可(ke)靠的連(lián)接。使搬(bān)運叉車(chē)能夠安(ān)全、快速(su)地進出(chu)運輸車(che)輛進行(háng)裝卸貨(huò)作業。