渭(wei)南登車橋多(duo)少錢|登車橋(qiao)供應商_陝西(xī)安華遠

渭南登(deng)車橋多少錢(qián)，

　　固定式液壓(yā)登車橋的作(zuo)用在于倉儲(chǔ)月台與貨車(chē)車廂之間搭(da)起一座橋梁(liáng)，方便叉車進(jin)入貨車車廂(xiāng)進入裝貨，移(yi)動式液壓登(deng)車橋亦是如(ru)此。固定式液(yè)壓登車橋的(de)闆面可上下(xia)調節，上0.4cm,下0.3cm，使(shǐ)之與貨車車(chē)廂平行，使翻(fān)闆搭在貨車(che)車廂邊緣上(shang)，方便叉車上(shàng)下卸貨。一般(bān)情況下都可(ke)按照用戶要(yao)需求，在載重(zhòng)，台面尺寸，以(yǐ)及其他精度(du)方面的改進(jin)。

　　固定式液壓(ya)登車橋特點(diǎn)：

　　一、電動操作(zuo)，通過按鈕上(shàng)升下降。

　　二、液(ye)壓系統采用(yòng)進口産品，質(zhì)量有保障，壽(shòu)命長，維修少(shao)。

　　三、高度調節(jiē)闆全部采用(yong)上海寶鋼高(gāo)度花紋鋼闆(pǎn)及型材緊密(mì)，焊接。

　　四、調節(jie)闆兩側有防(fang)滑闆，能有效(xiao)避免設備下(xia)降是壓傷腳(jiao)趾的危 險，以(yǐ)安全。

　　五，調節(jiē)闆底座前面(mian)為開放式設(shè)計，清理雜物(wù)方便快捷。

　　六(liù)、在維護、保養(yang)和清潔時，用(yong)撐杆支撐起(qǐ)調節闆，更加(jia)安全可靠七(qi)、設計的"工"字(zi)鋼骨架能平(ping)均承托壓力(li)，且減少骨架(jia)的扭力，比其(qi)他 槽鋼結構(gòu)更堅固 耐用(yòng)。

　　八、的"流線型(xíng)"開放式活頁(ye)關節設計，比(bǐ)其它傳統的(de)管式關節增(zēng)加焊接 面積(ji)達 3 倍以上，大(da)大延長使用(yòng)壽命，且方便(biàn)維護。

登車橋(qiáo)是用于叉車(che)與貨車之間(jian)的搭橋設備(bèi)，方便裝卸貨(huo)物。動負載：6T ，8T,10T,12T,裝(zhuang)卸貨平台在(zai)現代物流現(xiàn)場已是一非(fēi)常易見的結(jié)構形式。它是(shì)企業物流鍊(lian)的起點與終(zhong)點，是企業快(kuai)速、安全周轉(zhuan)産品及貨物(wù)的一個裝卸(xiè)貨操作平台(tái)。 裝卸貨操作(zuo)平台的高度(du)固定，但來往(wǎng)運輸車廂的(de)廂地高度不(bú)一，運輸車輛(liang)與裝卸貨站(zhan)台之間總是(shì)形成的高度(du)落差或間隙(xì)。造成搬運叉(chā)車不能進出(chū)運輸車輛直(zhí)接裝卸貨物(wù)。運用登車橋(qiáo)提供可靠的(de)連接。使搬運(yùn)叉車能夠安(an)全、快速地進(jin)出運輸車輛(liàng)進行裝卸貨(huò)作業。