CDC*-F15L 多路換向(xiang)閥

産(chǎn)品特點 Product Advantage

　　随着叉(chā)車應用的日益(yi)廣泛，用戶對叉(cha)車操作的安全(quan)性要求不斷提(ti)高，叉車上原來(lái)配置的多路閥(fa)已不能完全滿(mǎn)足其要求，特别(bie)是出
口叉車已(yǐ)增加了諸多安(ān)全性方面的強(qiáng)制要求，CDC*-F15L型系列(liè)多路閥正是為(wei)實現這些功能(néng)要求而開發的(de)。
　　CDC*-F15L型系列多路閥(fa)除了具有滿足(zú)叉車提升、傾斜(xie)、屬具控制和轉(zhuǎn)向供油的功能(neng)要求外，還增加(jiā)了控制叉車門(men)架下降速度的(de)
内置限速閥、下(xia)降保護的電磁(ci)閥和應急手動(dòng)開關閥以及系(xì)統卸荷電磁閥(fá)等。此閥可實現(xian)操作者離開叉(cha)車座位後叉車(che)的門架系統自(zì)動保
護，可完全(quán)避免由于誤操(cao)作而帶來的安(ān)全隐患。
　　CDC*-F15L型系列(lie)多路閥的公稱(cheng)壓力和公稱流(liu)量較同通徑多(duo)路閥有所提高(gao)，因此該閥具有(yǒu)性能先進，功能(neng)齊全，結構緊湊(cou)，工作
可靠，安全(quán)性高等特點，可(kě)實現叉車液壓(ya)系統的升級換(huan)代。

　　★ 系統卸荷電(dian)磁閥：此電磁閥(fá)可實現當操作(zuo)者離開叉車座(zuo)位後，自動切斷(duan)多路閥液壓系(xi)統，所有裝卸動(dòng)作都會被停止(zhi)
　　★ 下降保護電磁(ci)閥：隻有打開此(ci)電磁閥後，控制(zhi)下降的操作才(cái)有效
　　★ 應急手動(dòng)開關閥：在斷電(dian)或電磁閥失效(xiào)情況下，設置的(de)應急手動開關(guan)閥
　　★ 内置穩流閥(fá)：進油體部件帶(dài)有穩流閥，為轉(zhuǎn)向系統提供穩(wen)定的流量
　　★ 内置(zhi)限速閥：複合換(huan)向體内置下降(jiang)限速閥，控制叉(cha)車門架的下降(jiàng)速度
　　★ 内置單向(xiang)閥：每聯換向體(tǐ)都有内置單向(xiàng)閥，防止油液倒(dao)流
　　★ 設置閥杆自(zi)鎖：防止叉車門(men)架因傾斜缸内(nei)部負壓可能引(yin)起的振動，并且(qie)當發動機熄火(huo)時鎖住傾斜缸(gang)，避免誤動作使(shǐ)叉車門架前
              後(hòu)傾斜，造成安全(quán)隐患
　　★ 設置雙安(ān)全閥：主安全閥(fa)控制系統壓力(lì)，分流安全閥保(bǎo)證轉向系統正(zhèng)常工作壓力
　　★ 附(fù)加閥：換向體的(de)兩端，根據需要(yào)可加過載閥或(huo)補油閥
　　★ 閥體結(jie)構：片式結構，1～10聯(lián)内任意組合
　　★ 閥(fá)杆中位機能：A、Z、O、Y等(deng)

型号說明 Model Coding

　　① 産品(pǐn)代号 Unit code 
　　② 設計序号(hao) Design code
　　③ 壓力等級 Pressure grade   F: 20MPa 
　　④ 公稱(cheng)通徑 Nominal size   15mm 
　　⑤ 油口形式(shi) Joining port   L: 螺紋聯接 Screw 
　　⑥ 定複(fú)位方式 Spool returning   T: 彈簧複(fú)位 Spring   W: 鋼球定位 Ball 
　　⑦ 聯(lián)換向體中位機(ji)能 Block No.1 spool function 
　　⑧ 第二聯換向(xiàng)體中位機能 Block No.2 spool function 
　　⑨ 分(fèn)流流量 Dividing flow (L/min)

技術參(can)數 Technical Specification